Aviation

Contrôle des flux d'air dans les hangars à grande échelle

Les hangars posent un défi physique unique où les masses d'air volumineuses et les hauts plafonds entraînent une stratification thermique extrême. Les ventilateurs HVLS Terrui de 24ft (7.3m) répondent à ce problème en déplaçant une colonne d'air qui enveloppe les cellules d'avions et les équipements au sol. Cette circulation constante empêche l'humidité de s'accumuler sur les surfaces sensibles des aéronefs, réduisant ainsi considérablement les risques de corrosion. En été, le système génère un effet de refroidissement perçu de 10°F (5.6°C) pour les équipes de maintenance, tandis qu'en hiver, il élimine l'écart de température de 30°F (16.7°C) entre le toit et le sol. En redistribuant la chaleur emprisonnée, les installations peuvent réduire les réglages des thermostats de 3–5°F (2–3°C), ce qui offre un retour sur investissement immédiat.

Extraction active pour la maintenance et les terminaux

Les zones de maintenance aéronautique et les zones de transition des terminaux nécessitent un renouvellement d'air actif pour gérer les fumées et l'humidité. Les ventilateurs à pression négative Terrui fournissent le nombre nécessaire de Air Changes per Hour (ACH) pour accélérer le séchage de la peinture et des aéronefs. La gamme de performances – de la sortie de 71,000 m³/h des unités de 55-inch (1,400W) à la capacité massive de 230,000 m³/h de la série de 98-inch (5,500W) – garantit que les gaz d'échappement et l'humidité sont évacués avant de se déposer sur des actifs de grande valeur. Dans les terminaux, cette barrière de flux d'air stabilise les conditions près des portes cycliques, empêchant l'air conditionné de s'échapper. Connecté via la plateforme Terrui Connect IoT , l'ensemble du réseau s'automatise en fonction de capteurs en temps réel pour protéger les actifs et le confort des passagers.

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